• Артикул:
  • Бренд: КАПРИ

Описание

1. Основные технические характеристики:

Модель

96392

Форма поперечного сечения

«чемодан»

Форма продольного сечения

«постоянная»

Кол-во отсеков

3, 4, 5

Исполнение

3-осный односкатный

Вместимость, л

29500

30000

Снаряженная масса, кг

7500

7700

Полная масса, при плотности нефтепродукта q = 0,83кг/м3,кг

32000

32600

- на ССУ

9600

10300

- на тележку

22400

22300

 

2. Комплектация:

Цистерна

  • стальной корпус из низколегированной стали 09Г2С с волнорезами. Гарантия на корпус 3 года.
  • калибровочная планка в каждом отсеке
  • заливная горловина импортная, с диаметром заливного люка 250 мм. фирмы Tiana со стопором открытия и закрытия, с пневматическим дыхательным клапаном
  • трубопроводы ДУ 80
  • донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100 с функцией ручного аварийного открытия, импортный
  • усиленные межсекционные перегородки, позволяющие транспортировку нефтепродуктов с отдельными незагруженными секциями
  • два композитных сливных рукава ДУ 80, укомплектованные быстроразъемными наконечниками Kamlock с двумя пластмассовыми пеналами с закрывающимися крышками
  • алюминиевая верхняя площадка с просечным трапом или с нескользящей дорожкой
  • алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольжение
  • алюминиевый складной поручень высотой не менее 1-го метра
  • защитное ограждение заливных горловин по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32
  • два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа
  • табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»

 

Шасси

  • 3-х осный агрегат BPW, SAF производство (Германия) - гарантия 3 года или ТОНАР (РФ) – гарантия 2 года
  • подвеска пневморессорная
  • стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Continental (для подвески BPW, SAF), Matador (для подвески ТОНАР)
  • пластиковые крылья на всех колесах и пара резиновых брызговиков на задней оси.
  • сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали
  • опорное устройство с механическим приводом, двухскоростное, с нагрузкой до 50 т., с односторонним управлением справа, импортное
  • алюминиевый или стальной задний противоподкатный барьер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью барьера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм

 

Тормозная система

  • тормозные механизмы барабанные
  • электронная система тормозов EBS типа 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WABCO» (Германия)
  • система предотвращения самопроизвольного движение во время слива.
  • привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
  • стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей.
  • комбинированный клапан растормаживания.
  • 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа

 

Технологический шкаф

Расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на левую или правую сторону:

  • алюминиевый, сквозной
  • механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении.
  • слив через алюминиевые шаровые краны с ручным управлением Ду-80 (3”) фирмы Jouka (Финляндия), самотеком
  • пневматический блок управления донными клапанами «Сamozzi» (Италия)
  • блок подготовки воздуха для привода донных клапанов «Сamozzi» (Италия)
  • указатели видов топлива на каждый отсек
  • пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;
  • кошма на каждый отсек
  • противооткатные упоры 2 шт.
  • заземление: цепь заземления, комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К, штырь заземления    

 

Электричество во взрывобезопасном исполнении согласно требованиям ADR

  • светодиодное освещение на импортных осях и ламповое на отечественных осях
  • 1х15-полюсной электрический разъем
  • 2х7-полюсной электрический разъем
  • розетка для подсоединения EBS
  • габаритное освещение
  • повторители (на импортных осях)

 

Покраска

Предварительная обработка к покраске полуприцепа осуществляется пескоструйной обработкой с последующей грунтовкой. Покраска корпуса осуществляется полиуретановой эмалью безвоздушным способом с 3-мя надписями «ОГНЕОПАСНО» с нанесением антигравийного покрытия. Наносится логотип заказчика. Знаки опасности (ромб класса опасности 3) и знак "Вещество опасное для окружающей среды расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон. Нанесение световозвращающей контурной маркировки. Гарантия на покраску 2 года.